国汽车制造业强势崛起 跨国公司在国内再难“游刃有余”
法国波尔多大学经济学讲师、昂热高等商学院学术顾问博纳尔朱利安(BernardJullien)近期在他的专栏中发表了一个观点:对海外汽车制造商来说,与中国企业开展合作已成为一笔“并非闭着眼睛就能赚钱”的买卖。中国汽车制造业崛起   尽管今年前10个月,中国汽车…
工业4.0尚未明了 汽车制造业已驶入“工业5.0"
全球掀起了一阵“4.0”热潮,这也使得传统的造车企业正在酝酿着一场重大革新。
中国汽车掀机器人革命 焊接喷漆基本自动化
汽车制造商对机器人的依赖在一定程度上是受成本的驱使。若想具有竞争力,自动化必不可少。由于需要吸引消费者的注意力,汽车制造商们别无选择,只能运用最先进的技术,甚至在研发上也是如此机器人在做焊接等工作时每一次都会用完全一样的方式,这提高了质量控制水平,但整个流…
大灯测评优秀率不及半数
据外媒报道,美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety, IIHS )测试的37款中型SUV当中,仅14款SUV的大灯得到了“优秀”或“良好”的评级。  IIHS表示,仅有2017款沃尔沃XC60和2017款现代Santa Fe两款车在大灯测试当中获得“优秀”评…
中国坚持严格的汽车配额
6月13日,工信部在国务院法制办公室官方网站上发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》。该草案规定,汽车制造商必须出售足够的电动或插电式混合动力汽车,以在2018年之前产生相当于8%的销售额的“信用积分”,到2019年为10%,2020年为12%。外…
加快推进智能网联汽车发展
6月12日,中国智能网联汽车产业创新联盟成立大会在北京举行,工业和信息化部部长苗圩出席大会并讲话,会议由工业和信息化部副部长辛国斌主持。工业和信息化部相关司局和行业单位代表、业界专家和有关嘉宾出席会议。苗圩在讲话中指出,智能网联汽车是我国抢占汽车产业未来战略的…
未来汽车产业呈现三大变化
在过去的15年里,中国汽车产业已经发展出其独特的特点和产业结构,而对于未来十年的中国汽车产业而言,创新仍是未来中国汽车市场发展的一个主题词。中国汽车产业要以创新为导向,突破原有的发展路径,探索创造新的纬度空间,在不确定的环境下寻找和创造新的市场机会。&ems…
校车发展面临三大障碍
最近,接连发生的校车交通事故让社会的焦点聚焦于校车安全。据有关资料统计,我国平均每41秒就会发生一起车祸。这其中,每天有近40名中小学生要死于道路交通事故。 虽然国家有关部门出台了一系列措施以降低校车事故的发生率,但效果不甚明显。日前,教育部再发紧急通知——…
利用可再生能源供给电动车
万钢指出,上海示范站已经开始用太阳能分布式能源为电动汽车充电,将来国家智能电网建设后可以把太阳能、风能、水能、生物质能发的电充到电池汽车上面。  虽然上海在新能源汽车方面做了一些努力和尝试,但上海市市委常委、常务副市长周波提出,这仅仅是第一…
新能源汽车联盟筹备会在北京召开
2017年6月6日,新能源汽车国家大数据联盟筹备会在北京召开,汽车行业组织、汽车企业和科研院所等50余名代表参加了会议。会议发布了联盟发起倡议书,研究讨论了联盟章程,推选了理事长、副理事长及秘书长人选。 工业和信息化部装备工业司汽车处参加了会议,通报了2016年新能…