轿车是上海市大力开展的九大高新技能工业之一，开展的远景一片光亮。年产1000万辆是一个转折点，意味着我国从轿车大国向轿车强国的改变现已开始。作为一个轿车强国，自立品牌有必要占到大多数，从美国、德国、日本的比如中我们能够看到，没有任何一个国家能够依托外资品牌而变成轿车强国。“十二五”规划对轿车职业自立品牌提出了请求，要害零部件有必要实现国产化，对我国轿车制作业提出了新的应战。依赖国外的状况就会急剧改变，轿车自立品牌会迅速开展，国内东西品牌打破进口品牌独占的时机出现了!

轿车五金东西

  轿车出产研制的重心回到国内，就为有关配套工业发明了时机，这是国产东西职业进入轿车制作业的时机点。东西与轿车出产线是密不可分的，但轿车职业收购东西非常严厉，有的是随出产线设备指定的。在国产化的大趋势下，自立开发过程中考虑到本钱等要素会更多地依托国内资本，东西职业要把捉住我国轿车职业的开展趋势，从工业链构成的过程中切入轿车工业。

  国内轿车职业收购东西的三种状况：

  一、整车厂的流水线设备和东西都是配套的，原因是整车要害零部件都是国外的技能，技能工艺质量，包括收购设备的重心都在国外。关于整条出产线而言国外的东西配套好，上线快，国内的东西供给商无法供给配套服务。在整车公司，比较一条出产线上亿的投入，东西的收购量确实很小。

  二、零部件工厂的出产过程对配套东西并没有很高的请求。一辆轿车有上万个零件，所以没有规范化的东西，对东西的需求就大不一样。如今轿车制作的国产化开展给东西职业进入发明了很大的时机。品牌联盟能做的工作即是把职业的资本整合起来，知名品牌经过宣扬包装，用优异资本扩大影响。

  三、轿车后商场的维修厂和4S店是东西的需求大户。轿车后商场的开展跟着轿车商场的开展是一项基本规律。根据国外的经历，后商场比制作公司最少高出3倍的价值。我国刚跨入轿车开展的门槛，今后的开展会继续。假如轿车的增长速度还是以每年10%-15%的水平，那么十年后，我国的轿车保有量将到达4亿，这是个很大数字，这对有关工业都提出了很大的请求。

  许多的维修公司和4S店需求更多的国内的设备和东西。这些公司要控制本钱，在核心的配备上会挑选国外技能到达规范，但别的的方面就期望更多地使用国内的商品。国内东西品牌捉住轿车维修这一块商场，就能够大有作为。