从产业层面看，装备制造业优势富余产能，需要一个外部出口。而通过“走出去”能够帮助东道国形成产业集群的比较优势；同时，还可以使企业在国际市场的竞争中接受考验、快速成长，促进产品结构调整。
进入11月，曙光汽车集团异常紧张忙碌，加纳政府采购的200台黄海牌公交车，最后一批84台即将发货；出口埃塞俄比亚的193台巴士也到了交货日期。
去年以来，曙光汽车集团结合产品和市场特性，全力推进国际化战略，在“一带一路”沿线等海外市场取得了重要突破。
   今年8月30日，曙光汽车集团与METEC集团再次签署协议：在汽车产业发展上进行战略合作，从皮卡、SUV 产品逐渐扩展到客车及车桥零部件产品。
    集团技术总监刘凤君说，曙光汽车集团在“走出去”过程中，不断创新合作模式。今年，加纳共和国采购了200辆公交车，曙光汽车集团以运营的模式参与到当地交通系统中，目前双方正在就曙光在当地建公交站，以汽车租赁的方式参与运营进行谈判。
在海外市场运作模式上，我省一些车企和曙光集团一样，开始从“猎人”向“农夫”转变，深挖新兴市场；从到处“大撒网”到择地耕耘，将市场做大做强。
    如今，曙光汽车集团的产品已销售到亚洲、南美洲、非洲在内的多个国家和地区；曙光集团特种车有一半销到海外，很多产品可以对标欧系和日系；海外销售年年创历史新高。释放优势富余产能，通过“一带一路”走出去，华晨集团也正在国际市场上开疆拓土。
     今年5月17日，华晨集团与伊朗塞帕集团在德黑兰共同签署了《战略合作备忘录》。根据备忘录，华晨将在2017年至2019年3年间在伊朗生产并销售12万台中华轿车系列产品……
塞帕集团是伊朗第二大汽车集团，2013年9月与华晨集团签署合作协议后，2015年5月，华晨伊朗新工厂建成投产。中华轿车在伊朗赢得了“中国宝马”的美誉。
     华晨集团董事长祁玉民说：“国家‘一带一路’战略实施后，我们果断决策，通过打通出口市场去产能。此次备忘录的签署，意味着华晨以伊朗为重要的生产基地，产品进一步辐射中东和西亚地区。”